晋江全速推进“聚城畅通”项目 全面启动快捷化改造建设
发布日期: 2022-03-02 09:24:19 来源: 晋江新闻网

钢筋绑扎、钢筋焊接、模板拆除、梁板吊装……昨日,在泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程A2标施工现场,多个作业面同时运转,数台挖掘机正伸展“长臂”开挖土方、平整土地,多辆装载车穿梭往来,工人正在紧张有序地施工,抢抓工程进度。

“这是晋江目前最大的立交互通,已显雏形,建成后就和石狮形成连接。”站在二重环湾梧林立交互通上,该项目总工颜普阳笑着说。

二重环湾是泉州市“聚城畅通”工程的重点项目,串起泉州中心市区、晋江城区、石狮市区等环湾重点区域。晋江段途经罗山街道、新塘街道,包括主线5.32千米、东部快速路1.93千米、中部快速路1.25千米。

“项目于2020年3月开工建设,已累计完成建安投资11.3亿元,占合同造价的66.75%,超序时进度,计划年底建成通车。”晋江市交通运输局建设管理科科长施志荣介绍,该项目是展现泉州湾城市核心区面貌,带动城市经济新一轮增长的门户道路,同时也是晋江高铁片区路网体系中东西向快速骨架道路之一,是高铁泉州南站与晋江、石狮间重要的客运集散通道。

从泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程A2标出来,沿着联华大道驶入福兴路,约莫3分钟,便可抵达东部快速通道A1标。晋江路桥公司有关项目负责人吴智育告诉记者,“这条路的起点在福兴路,福兴路与晋新路连接,这让东部快速通道对内可以串联起陈埭片区,对外可以串联起一重环湾,从而链接泉州台商区、东海、晋东、石狮。”

沿着A1标驱车,来到A2标主线隧道。不久前,隧道主体结构底板和侧墙刚贯通,工人们正在拆卸侧墙的模板,为下一步的施工作准备。主线隧道一侧,是正在建设中的福厦高铁泉州南站站前广场。

“你看,东部快速通道打通后,永和到晋江南高速出口也就五六分钟,今后福厦高铁通车,这里人来人往,铁路、快速路可以无缝连接,而且道路终点在围头支线南侧,晋西、晋南也都能辐射到。”东部快速通道项目施工方说。

近年来,为加速推进城市化进程,晋江以大气磅礴之势推动城市环湾向湾发展,新城建设日新月异。而环湾环城辐射带动的重要一步是交通项目。

“2020年起,泉州开始实施‘聚城畅通’工程,这对晋江优化交通路网布局,进一步提升城市功能品质、融入泉州同城化发展有着重要的意义。”晋江市交通运输局综规科负责人庄必荣介绍,2022年泉州市“聚城畅通”工程专项行动中,涉及晋江的“聚城畅通”项目共有9个,总投资145.93亿元,目前已完成投资66.66亿元。

据了解,这9个项目包括一重环湾快速路晋江段工程、晋新路快捷化改造工程、刺桐大桥南节点改造工程、凤池路(机场快速路至刺桐大桥)快捷化改造工程、晋江世纪大道南延伸一期工程、晋江世纪大道南延伸二期工程、泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程、晋江南高速出口连接线延伸段工程、东部城市快速通道一期工程。

目前,泉州市二重环湾快速路(晋江段)新建工程一期工程及东部城市快速通道一期工程超序时进度,计划年底建成通车;晋新路、凤池路(机场快速路至刺桐大桥)快捷化改造工程已完成“绿波信号联动”、公交站改造、主辅出入口优化等,下一步将全面启动快捷化改造建设;晋江世纪大道南延伸一期工程正在进行施工图设计,计划下半年启动建设。

“这些项目,实现了高速路接快速路,快速路疏解到城市主干道,再分流到城市支干道,这样高快衔接的立体交通体系将打通晋江交通‘大动脉’,实现中心市区交通‘微循环’,无论进城、出城都能有序、高效、快捷。”晋江市交通运输局局长黄清泉表示,项目的建成将进一步加速环湾核心区集聚,提升路网连结通达水平,盘活提升周边片区,强化与南安、石狮的联系;并加快晋江中心市区高快衔接,完善综合交通立体网络,助力提升城市功能品质,支撑中心市区集聚发展。

(记者阙杨娜)

标签: 晋江全速推进聚城畅通项目 快捷化改造 晋江段工程 交通路网布局

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